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建筑师: SADAR + VUGA
- 面积: 7128 m²
- 项目年份: 2025 年
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摄影师:Ana Skobe, Matjaž Prešeren
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厂家: Intra Lighting, Jurij Licen, Marca corona
新戈里察（斯洛文尼亚）与戈里齐亚（意大利）构成了一种罕见的城市格局，两座城市被如今看似无形的国界线分隔开来。历史悠久的特兰萨尔皮纳火车站（Transalpina Railway Station）于 1906 年启用，长久以来一直是政治与空间分隔的象征，该站距离国界仅数米之遥，地处特兰萨尔皮纳广场（Piazza Transalpina）。本项目将这一边界阈值转变为一个相遇空间，重新构想铁路基础设施，使其成为连接两地的平台。这为新戈里察和戈里齐亚加强联系、促进积极的跨境交流提供了变革性机遇。
推动该项目实施的一项关键举措是将现有的 14 条轨道系统缩减至 6 条轨道，并新建一个中央岛式站台。此举为在铁轨下方新建一条人行通道 —— 弗尔塔查地下通道（Vrtača Underpass）腾出了空间。这条通道既是空间上的也是象征意义上的纽带，首次为连接两座城市中心提供了安全、直接的通道，从而提升了流动性、可达性和城市凝聚力。
铁轨下方的通道经过精心设计，超越了其单纯的实用功能，成为了一个明亮、宜人的公共空间。地下通道长 36.6 米，宽 8 米（其中自行车道 3.5 米，人行道 4.5 米）。通道两端均通向椭圆形的下沉式广场 —— “vrtače”（意为“坑”或“沟壑”）—— 这些广场既能吸纳日常人流，又鼓励人们随意使用：坐下休息、聚集交流、驻足停留。从地下通道出发，游客可通过宽阔的楼梯或环绕广场周边的螺旋坡道（专为自行车设计）登上平台。
材质在塑造空间特色方面发挥着关键作用。光亮的白色陶瓷瓷砖反射着从两端及中央岛式站台上方的天窗透入的日光，营造出明亮宜人的氛围。地面铺设着两种色调的砖红色陶瓷地砖，区分了人行道和自行车道。这种充满活力的地砖铺设一直延伸至广场，上升的砖红色表面与种植着绿植的斜坡形成鲜明对比，既柔化了整个设计，又引入了自然元素。此外，每个广场中心均设有雨水花园，可收集雨水，并在暴雨期间帮助调节地下通道的水位。
该项目的另一重要组成部分是对特兰萨尔皮纳火车站建筑的翻新与修复。室内空间经过重新设计，以满足当代功能需求，重点改造了入口大厅、售票处和新的候车区。在文化遗产保护研究所（ZVKDS）的紧密协作下，关键的历史遗产元素 —— 包括原始地砖、木质墙面镶板、新发现的壁画以及侧站台雨棚 —— 均得到了修复。
弗尔塔查地下通道现已成为重要的城市基础设施，是自行车骑行者、通勤者和居民的日常通行路线。它不仅重新定义了穿越铁路的方式，更重新诠释了边界的含义：边界不再是分隔之地，而是共享空间。借此，新戈里察和戈里齐亚正将边界转变为文化相遇之地，为欧洲跨境合作树立了鼓舞人心的典范。
